Resmi Gazete’de yayımlanan yeni Özelleştirme İdaresi Başkanlığı kararı kamuoyunda geniş yankı uyandırdı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan karara göre, İstanbul Boğazı’ndaki iki stratejik köprü ile Türkiye’nin en işlek otoyol ağları özelleştirme kapsamına alındı. Muhalefet kanadından karara çok sert tepkiler geldi.
Cumhurbaşkanlığı kararıyla 2010 yılında özelleştirme kapsamına alınan mevcut güzergahlara yenileri eklenerek süreç resmiyet kazandı. Karar doğrultusunda Boğaziçi (15 Temmuz Şehitler) ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin yanı sıra Türkiye genelindeki kritik otoyol hatları ve çevre yolları özelleştirme programına dahil edildi.
ÖZELLEŞTİRME KAPSAMINDAKİ KÖPRÜ VE OTOYOLLAR
Resmi Gazete’de yer alan detaylara göre kapsama alınan otoyol ve köprü ağları şu şekilde sıralandı:
Boğaz Köprüleri
15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü.
Mevcut Otoyol Hatları
Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun Otoyolları.
Yeni Eklenen Güzergahlar
Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı ile Yenişehir Kavşağı arasında kalan bölümü.
HANGİ ÖZELLEŞTİRME YÖNTEMLERİ UYGULANACAK?
Kararda söz konusu taşınmaz ve işletmelerin tek bir bütün halinde veya ayrı gruplara bölünerek özelleştirilebileceği belirtildi. Uygulanacak hukuki yöntemler arasında işletme hakkının devredilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi, gelir ortaklığı modeli ve işin gereğine uygun diğer hukuki tasarruflar yer alıyor.
CHP’Lİ YAVUZYILMAZ’DAN SERT TEPKİ: “TÜRKİYE’NİN GELECEĞİNİ SATMAKTIR”
Özelleştirme kararına muhalefetten tepki gecikmedi. Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada rakamlar paylaşarak kararın derhal geri çekilmesi gerektiğini vurguladı.
Yavuzyılmaz açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“Devletin ücretli işlettiği 2 Boğaz Köprüsü ve 8 Otoyolun; 2025 yılı toplam kârı 600 Milyon Dolar, 30 yıllık toplam kârı 18 Milyar Dolar! Güncel kurla 871 Milyar 920 Milyon Lira! Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu köprüleri, otoyolları ve çevre otoyollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir. Bu yolları özelleştirmeyle işletecek olan şirketler 30 yıl boyunca araç geçiş ücretlerine zam üstüne zam yapacaklar. Bunun adı Türkiye’nin geleceğini satmaktır! Derhal bu özelleştirme kararından vazgeçin!”
