Cumhuriyet Halk Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Dr. Gamze Akkuş İlgezdi, Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından kayıt dışılıkla mücadele amacıyla hayata geçirilen Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi’nin (UTTS) ticari hayat ve araç sahipleri üzerinde ciddi mali yükler yarattığını belirtti. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına yazılı soru önergesi veren Akkuş İlgezdi, sistemin mevcut haliyle hem mükerrer harcamalara yol açtığını hem de rekabet hukukuna aykırı olduğunu vurguladı.
“MEVCUT SİSTEMLER VARKEN SIFIRDAN DONANIM DAYATILIYOR”
Akaryakıt dağıtım şirketlerinin yıllardır kullandığı taşıt tanıma altyapılarının kamu denetimine entegre edilmesi yerine sıfırdan sistem zorunluluğu getirilmesini eleştiren CHP’li Akkuş İlgezdi, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Sektörde halihazırda kurulu ve çalışan altyapılar varken tüm istasyonlara ve ticari araçlara sıfırdan ikinci bir donanım seti takılması mecburiyeti getirilmiştir. Darphane ve Damga Matbaası Genel Müdürlüğü koordinasyonunda yürütülen bu süreçte belirlenen tarifeler serbest piyasa koşullarına ve rekabete kapalı tutulmaktadır. Ortaya çıkan bu mükerrer altyapı maliyeti doğrudan vatandaşa ve sektöre yansıtılmaktadır.”
İKİNCİ EL ARAÇLARDA ELEKTRONİK ATIK VE MÜKERRER ÜCRET MAĞDURİYETİ
İkinci el ticari araç alım satımlarında yaşanan mülkiyet devri krizine dikkat çeken Akkuş İlgezdi, depo girişindeki Taşıt Tanıma Birimi’nin (TTB) teknik yapısı gereği sökülemediğini, buna karşın yeni araç sahibine devredilmesine de izin verilmediğini ifade etti. Çalışır durumdaki cihazın yazılımsal bir güncellemeyle devredilmesi yerine her satışta yeniden cihaz ve montaj bedeli alınmasının ticari hayata aykırı olduğunu ve büyük bir elektronik atık oluşturduğunu kaydetti.
ARIZA VE SİSTEMSEL HATA DURUMUNDA GİDER YAZMA BELİRSİZLİĞİ
Cihaz bozulmaları veya okuma arızalarında mükelleflerin mağdur edildiğini belirten Akkuş İlgezdi, çip hasarlarında telafi mekanizmasının olmadığını söyleyerek; temassızlık ve okuma hatası sebebiyle plakası otomatik okunamayan araç sahiplerinin akaryakıt harcamalarını nasıl gider göstereceği konusunda da ciddi belirsizlikler yaşandığını dile getirdi.
BAKAN ŞİMŞEK’E 6 KRİTİK SORU
CHP Genel Başkan Yardımcısı Dr. Gamze Akkuş İlgezdi, Bakan Mehmet Şimşek’ten şu soruların cevabını istedi:
- Donanım ve montaj ücretleri hangi kriterlere göre belirlenmiş ve neden serbest piyasa ile rekabete açılmamıştır?
- Sistemin yürürlüğe girmesinden bu yana kaç TTB ve TTO monte edilmiş, bu satışlardan ne kadar gelir elde edilmiştir?
- Mevcut taşıt tanıma altyapılarının entegrasyonu yerine sıfırdan donanım dayatılmasının iktisadi ve teknik gerekçesi nedir?
- Kaza, tamir veya yıpranma sebebiyle bozulan çipler için bir garanti ya da telafi mekanizması kurulacak mıdır?
- Sistemsel arıza veya temassızlık nedeniyle plakası okunamayan mükellefler için tanımlanmış alternatif bir tevsik yöntemi var mıdır?
- İkinci el araç devirlerinde çalışan cihazların yazılımsal olarak devredilmesini sağlayacak bir altyapı kurulması planlanmakta mıdır?
